مشاركة هذا المنتج :
مونوكلورو أسيتات الصوديوم
- المنشأ
- : India
- رقم CAS
- : 3926-62-3
- رمز HS
- : 29154000
المعلومات الأساسية
- اسم إيوباك
- : sodium 2-chloroacetate
- صيغة جزيئية
- : C2H2ClNaO2
- الوزن الجزيئي (g/mol)
- : 116.4800
- المرادفات والأسماء التجارية
- : Sodium monochloroacetate; SMCA; Chloroacetic acid sodium salt
- النقاء/الفحص (٪)
- : 98% min
- الدرجة/مستوى الجودة
- : الدرجة الفنية
- النموذج المادي
- : صلب
- التركيز
- : Pure substance
- المظهر\ اللون
- : White to off-white solid
- رائحة
- : Slight acetic
- نقطة الانصهار (درجة مئوية)
- : 235.0000
- الكثافة (جم/سم مكعب)
- : 1.7740
- قابلية الذوبان في الماء
- : Freely soluble
- كلمة الإشارة
- : خطر
- رقم الأمم المتحدة
- : 2659
- فئة مخاطر GHS
- : Acute toxic; Skin corrosive; Eye corrosive
- بيانات H
- : H302|H312|H314|H331
- بيانات P
- : P260|P264|P271|P280|P301+P330+P331
- حالة الوصول
- : Registered
- حالة السلائف الدوائية
- : Non-precursor
- فئة التخزين (GHS)
- : 6.1
- شروط التخزين
- : Cool, dry; away from acids
الفئات
مشاركة هذا المنتج :
نظرة عامة موجزة
أحادي كلورو أسيتات الصوديوم هو ملح الصوديوم لحمض الكلوروسيتيك. يعتبر استرطابيًا وبالتالي يجب التعامل معه بحذر شديد. إنه مسحوق ناعم أبيض اللون يتدفق بحرية مع رائحة نفاذة قليلاً. إنه قابل للذوبان بسهولة في الماء.
عملية التصنيع
يعتبر مونوكلورو أسيتات الصوديوم منتجًا صناعيًا مهمًا، خاصة للاستخدام كمتفاعل وسيط في تخليق العديد من المنتجات الصيدلانية والكيميائية الزراعية. تم تطوير العديد من العمليات لتحضير أحادي كلورو أسيتات الصوديوم، والتي تعتمد أساسًا على تحييد حمض أحادي كلورو أسيتيك بقواعد مثل هيدروكسيد الصوديوم وكربونات الصوديوم. تتضمن العملية تحييد حمض أحادي كلورو أسيتيك المنصهر بالصودا الكاوية المركزة (50-55٪)، وكربونات الصوديوم في شكل معلق أو محلول مركّز أو في شكل مسحوق في مجفف الرذاذ. هذه العملية يتم فيها إدخال كربونات الصوديوم مع الهواء الساخن عند 100 â"بينما يتم رش حمض أحادي الكلورو أسيتيك المنصهر عند 80 â". بشكل عام، تتم جميع هذه العمليات إما في ظل الظروف اللامائية أو مع الإزالة السريعة للماء (التجفيف بالرش)، مما يعطي أحادي كلورو أسيتات الصوديوم في شكل مسحوق ناعم يميل إلى التكتل وبالتالي التدفق بشكل سيئ أثناء النقل الهوائي أو الصب.